{"id":146,"date":"2023-01-15T19:44:41","date_gmt":"2023-01-15T18:44:41","guid":{"rendered":"https:\/\/t5backpacker.fr\/?page_id=146"},"modified":"2023-04-27T19:48:11","modified_gmt":"2023-04-27T17:48:11","slug":"interieurs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/t5backpacker.fr\/?page_id=146","title":{"rendered":"Int\u00e9rieurs"},"content":{"rendered":"\n

Voici les diff\u00e9rents choix d’int\u00e9rieurs que nous pouvons proposer :<\/p>\n\n\n\n

Sur Base de Multivan<\/strong> (4,89m)<\/p>\n\n\n\n

Le T5 Multivan n’existe qu’en version L1 (4,89m), si\u00e8ges sur rails int\u00e9graux, il est livr\u00e9 d’origine avec une table. <\/p>\n\n\n\n

D’origine le lit mesure 140x140m, la banquette arri\u00e8re 3 places se bascule pour ce couchage.<\/p>\n\n\n\n

Nous proposons une modification \u00e0 l’aide d’un constructeur Allemand chez qui nous achetons des supports m\u00e9taliques trait\u00e9s, nous rajoutons une planche de contre plaqu\u00e9 pour fabriquer une extension de lit (surnomm\u00e9 Flexiboard) qui vient \u00e0 niveau de la banquette 140×140, le lit passe en 190×140.<\/p>\n\n\n\n

Lorsque les banquettes sont en position si\u00e8ges, le coffre est s\u00e9par\u00e9 en 2 niveaux verticaux, ce qui augmente le rangement vertical du coffre.<\/p>\n\n\n\n

Dans cette configuration, le T5 Multivan n’offre que 2 places si le lit est d\u00e9ploy\u00e9, le d\u00e9ploiement demande environ 10 minutes car il faut tourner les si\u00e8ges de la rang\u00e9e du milieu, les avancer en but\u00e9e avant, il faut aussi avancer les si\u00e8ges avant.<\/p>\n\n\n\n

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T5 Multivan en finition m\u00e9tal, banquette 3 places d\u00e9pli\u00e9e, flexiboard et matelat additionnel par Backpacker.fr<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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On voit ici le support en m\u00e9tal qui se connecte sur les rails d’origine, le tout est rapidement d\u00e9montable<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Les 2 si\u00e8ges int\u00e9m\u00e9diaires du Multivan ne sont plus utilisables<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ici la banquette 3 places en position pli\u00e9e (lit de 140×140) et table sur rail<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Sur base de Caravelle L1 <\/strong>(longueur standard de 4,9m). Pour dormir \u00e0 deux, les oreillers sont plac\u00e9s contre le hayon arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Allong\u00e9 on obtiens cette vue), le lit d\u00e9pli\u00e9 fait 190X145cm. <\/p>\n\n\n\n

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Ce matelas bleu est convertible en petit canap\u00e9 embarqu\u00e9, ce qui lib\u00e8re la banquette de la rang\u00e9e interm\u00e9diaire (banquette 2), 5 places pour cet exemple de T5, mais c’est souvent 6 places, avec un si\u00e8ge suppl\u00e9mentaire en rang\u00e9e 2 (rang\u00e9e 1 avec 3 places et rang\u00e9e 2 avec 3 places)<\/p>\n\n\n\n

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Ici en position canap\u00e9 long (on s’adosse au dossier de la banquette interm\u00e9diaire et on voit au travers de la vitre arri\u00e8re. Tr\u00e8s sympa pour une position semi assise (loisirs sur PC portable par exemple)<\/p>\n\n\n\n

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Lit vu de l’entr\u00e9e par la porte coulissante c\u00f4t\u00e9 passager<\/p>\n\n\n\n

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Lit demi-pli\u00e9 en version canap\u00e9 vu de l’avant, dans cette position, la banquette 2 places est exploitable, il suffit de replier le dossier de cette banquette pour d\u00e9plier le reste du lit.<\/p>\n\n\n\n

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Sur base Caravelle longue<\/strong> (5,29m)<\/p>\n\n\n\n

Le T5 Caravelle existe en version standard (L1) et en version longue (L2)<\/p>\n\n\n\n

Si votre programme d’utilisation est celui de l’utilisation fr\u00e9quente du lit, la version longue du T5 permet un lit permanent et 5 places (2 si\u00e8ges avant) et 3 interm\u00e9diaires ou 6 places (3 si\u00e8ges avant et 3 interm\u00e9diaires)<\/p>\n\n\n\n

La caravelle existe aussi en version 8 ou 9 places, dans ce cas nous pouvons en option monter un lit qui couvre la derni\u00e8re rang\u00e9e de si\u00e8ges arri\u00e8res<\/p>\n\n\n\n

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Ici un T5 Backpacker sur base de Caravelle 9 places, 6 places permanentes + lit 190×140<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ici l’acc\u00e8s au grand lit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Lit du Backpacker en version longue, finition m\u00e9tal, lit de 190×140 et 6 places permanentes, 9 places au total sur ce T5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Finitions int\u00e9rieures<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il existe 2 grands niveaux de finition int\u00e9rieures, la premi\u00e8re plus rustique est en m\u00e9tal apparent, c’est robuste et les rideaux du march\u00e9 (ou fabriqu\u00e9s maison) peuvent facilement s’adapter \u00e0 l’aide d’aimants<\/p>\n\n\n\n

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Finition rustique en m\u00e9tal, rideaux \u00e0 aimants<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Une finition plus luxueuse, ressemblante \u00e0 celle d’une berline, est plus silencieuse et isole mieux du froid ext\u00e9rieur<\/p>\n\n\n\n

Cette finition vieillit moins bien (risque de bruits de vibrations), d\u00e9collage de certains tissus, tout d\u00e9pends de ce que l’on cherche et de son programme d’utilisation<\/p>\n\n\n\n

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Finition de type berline d’un Multivan (mais aussi possible sur Caravelle)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En cas de choix de la pose d’un toit relevable type Reimo ou Hilo, le toit de la finition m\u00e9tal est \u00e0 privil\u00e9gier, les gaines d’air et le r\u00e9seau \u00e9lectrique de la version berline pose des difficult\u00e9s exigeants des modifications de ces syst\u00e8mes et un surco\u00fbt important<\/p>\n\n\n\n

Li.<\/h2>\n\n\n\n

Lit avant<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il est possible en option d’installer un lit avant de 1,50m de long<\/p>\n\n\n\n

Dimensions : 150X65cm<\/p>\n\n\n\n

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Chauffage<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les VW T5 sont pour certains mod\u00e8les en option, \u00e9quip\u00e9s de Webasto, il s’agit d’une chaudi\u00e8re identique \u00e0 une chaudi\u00e8re domestique. Elle est aliment\u00e9e par le gasoil du r\u00e9servoir<\/p>\n\n\n\n

Le Webasto r\u00e9chauffe l’eau moteur pour que ce dernier atteigne plus vite sa temp\u00e9rature id\u00e9ale de fonctionnement, soit 90\u00b0, le chauffage int\u00e9rieur du T5 qui est un \u00e9changeur eau \/ air puls\u00e9 est donc efficace au bout de quelques minutes<\/p>\n\n\n\n

Ce Webasto ne fonctionne qu’avec le contact moteur enclench\u00e9 et vide la batterie moteur<\/p>\n\n\n\n

On trouve en option un second chauffage au fioul \u00e0 air puls\u00e9, aliment\u00e9 par une seconde batterie de servitude, il permet de r\u00e9chauffer l’habitacle arri\u00e8re, id\u00e9al pour dormir. L’isolation thermique du v\u00e9hicule est ainsi moins utile.<\/p>\n\n\n\n

Ce second chauffage poss\u00e8de g\u00e9n\u00e9ralement son propre boitier de commande, avec en option des r\u00e9glages de consigne de temp\u00e9rature et une programmation d’horaires<\/p>\n\n\n\n

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Toit relevable<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bien que nous ne posions pas de toit relevable, voici les liens vers les 2 marques connues qu’offre le march\u00e9<\/p>\n\n\n\n

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Attention, les d\u00e9lais de pose par les quelques prestataires Fran\u00e7ais sont longs, les mois de printemps et d’\u00e9t\u00e9 sont particuli\u00e8rement charg\u00e9s<\/p>\n\n\n\n

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Voici les diff\u00e9rents choix d’int\u00e9rieurs que nous pouvons proposer : Sur Base de Multivan (4,89m) Le T5 Multivan n’existe qu’en version L1 (4,89m), si\u00e8ges sur rails int\u00e9graux, il est livr\u00e9 d’origine avec une table. D’origine le lit mesure 140x140m, la banquette arri\u00e8re 3 places se bascule pour ce couchage. Nous proposons une modification \u00e0 l’aide … <\/p>\n

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